為滿足日益增長的航空客、貨運需求，深圳政府在寶安國際機場西側投入巨資填海造地近14平方公里，新建第二條跑道和T3新航站樓。擴建后的深圳寶安國際機場總客、貨運處理能力將提高3倍以上，總客運能力為6000萬人次/年，總貨運能力達400萬噸/年。

    填海形成的陸地除滿足飛行區和航站區擴建需要外，在T3航站樓前新增近2平方公里的商業和航空貨運物流用地，為民間資本、外商及各類投資機構投資開發T3前商業區和貨運區，提供了良好的機遇。

    本次招商區域分為：T3前商業區和貨運區。

    T3前商業區，又分為T3 核心商務區和T3商業發展區，總建設用地面積約67.5公頃，容積率1.5-2.0，總建築面積約121萬平方米。本次T3商業區招商的重點是T3核心商務區。

    T3貨運區，規劃用地面積110公頃，建設用地面積90公頃，容積率0.5，總建築面積約45萬平方米。功能由貨運區、快件處理（或轉運）中心、貨運代理倉、海關監管區、貨運管理與商務辦公樓、生產后勤服務設施、作業場坪、停車場和公用動力配套設施組成，總投資約需15億元人民幣。按照「一次規劃、分期建設」的原則，計劃2015年前建設一期工程項目。

    本期投資開發招商的重點是T3貨運區一期工程項目，該區域建設用地面積約90公頃，容積率0.5，總建築面積約45萬平方米。T3貨運區一期工程項目開發建設，約需投資10億元人民幣，修建4座單體國內貨站、1座單體國際貨運站及單體國內貨運代理倉、國際貨運代理倉各3座，以及部分綜合辦公樓、生活輔助設施和特殊品倉庫，合計建築面積約242000多平方米，及相應空側等待場坪150000平方米。