日圓升值美需求放緩

    豐田前三月净利降28%

    【商報綜合外電報道】日本豐田汽車周四公布，第四季净利下滑28%，主要受美國汽車市場放緩、日圓升值以及財務相關損失拖累。該公司還預估，年度獲利將出現7年來首見下滑，且降幅高於市場預期。

    豐田為全球最大汽車廠商，該公司在中國、俄羅斯及中東等地急速擴張，以協助抵消美國、日本及歐洲等成熟市場放緩的窘境。但過去一年來，美元兌日圓貶值10%，加上原料價格上揚，料將抵消豐田在新興市場擴張的成果，且將侵蝕Yaris、Prius及Corolla等車種銷售亮麗的成績。

    年獲利料7年首降

    豐田今年1－3月獲利為3168億日圓(合30億美元)，低於路透社調查20家券商的平均估計值3423億日圓。不包含中國合資事業的營業利潤銳減30.5%，至3967億日圓；營收則增長3.8%，至6.57萬億日圓。

    該公司截至3月為止的年度净利增長4.5%，至1.72萬億日圓。

    豐田同時預估，在截至2009年3月31日為止的年度净利將減少27.2%，至1.25萬億日圓，營業利潤率則將下滑29.5%，至1.60萬億日圓，這將中斷先前7個年度獲利屢創新高的紀錄。

    19家券商平均預估，2008年－2009年度的净利為1.56萬億日圓，營業利潤為2.00萬億，均較公司預估高出許多。

    「本會計年度1.6萬億日圓的營業利潤預估，遠低於市場預期。」瑞銀證券分析師Tat-suo Yoshida表示。「該獲利預估數據對豐田股價不利，可能使其回吐近期反彈的升幅。」他表示。

    未放弃10％利潤目標

    不過，豐田汽車社長渡邊捷昭當天在出席記者會時表示，該公司對於中期維持10%營業利潤率的目標并未改變。

    「我們尚未放弃該目標。」他說。

    美汽車需求不振

    分析師表示，美國輕卡車庫存提高令豐田被迫減產，并加碼會侵蝕獲利的促銷方案。

    豐田新款Tundra皮卡上月銷售首見下滑，因經濟放緩及高燃料價格令消費者對較大型車輛卻步。

    豐田上周表示，Tundra存貨接近80天的供給量，遠高於豐田整體平均值的46天。一名公司高層表示，將加碼優惠措施，翻新促銷手法，但未提供細節。

    豐田下修了2008年美國整體汽車需求預估至1500萬輛。該公司原預期，銷售量將較去年的1610萬輛增長1%-2%。

    中國需求料增40％

    在好消息方面，豐田雖較晚進軍全球第二大汽車市場——中國，但成長卻傲視同業，預估今年可望增長40%，達到70萬輛。

    截至周三為止，豐田汽車股價今年以來下跌7.6%，表現優於運輸設備類股指數的下跌

    11%。本田汽車及日產汽車同時間分別下跌約8%及21%。

    目前，豐田汽車的市值仍高達約1800億美元，幾乎是德國福斯汽車及戴姆勒－克賴斯勒的市值總和。

    豐田於盤后公布財報，其股價周四收低1.8%，報5480日圓。