【商報綜合外電報道】受高油價與信用緊縮的影響，美國全商務艙座機業者Eos航空公司27日宣布破產。

    該公司在2005年創立，將原來有220座位的波音757飛機改裝成為只有48個座位，這些座位可以放平，飛機上還供應葡萄酒、香濱、鸡尾酒以及美食餐點，甚至有用直升機接送至機場的服務。該公司飛紐約甘乃迪機場與倫敦間每天兩班，來回票價在3500美元至9000美元間。

    最近已經有數家航空公司申請破產保護或宣布結束營業。一家Eos主要的對手、也是從事全商務艙座機的MAXjet航空公司，早在去年12月就宣布停飛。

    一些分析師對全商務艙座機的營業模式是否可行表示懷疑，這種業務雖然利潤率很高，但是市場也狹窄，也面臨兼營商務艙的大型航空公司所激烈競爭，而一般大型航空公司雖然資金較充裕，現在環境下也在追求合併以維持生存。

    達美航空與西北航空本月稍早宣布同意以股票交換的方式合併，它們兩家不久前才自破產重整中脫困。

    Eos的問題主要在資金不足，該公司執行長威廉斯說，雖然投資人仍然對公司的業務模式有高度熱心，雖然投資條款協議也談好，但最后還是無法取得足夠的資金，使得公司無法繼續運轉。威廉斯計劃裁減450名員工的大部分。

    該公司在紐約申報破產的文件中說，資產價值7020萬美元，負債3490萬美元。擁有最多無擔保債權的是從事機場地勤業務的Servisair公司，超過74萬美元，達美航空是它第四大無擔保債權人，債權超過36萬美元。金門資本是該公司最大股東，擁有47%股權。該公司在給旅客的通知書中說，旅客需自行安排旅程，與信用卡公司或旅行社安排未用機票的退款。

    但該公司常客的累積里程優待計劃將無法贖回點數，其它加入會員所剩餘的價值將由法庭決定。