【商報綜合外電報道】由於北美市場銷量的大幅下滑抵消了全球其他市場銷量的持續增長，通用汽車公司第一季度全球汽車銷量略有下降。與此同時，豐田汽車公司卻實現了全球銷量的增長，通用只得將全球汽車銷售冠軍的地位，拱手讓給對手日本豐田汽車。豐田汽車23日宣布今年第一季度銷量較上年同期增長了2.7%，至241萬輛。通用汽車昨日則表示，今年第一季度共銷售汽車225萬輛，較上年同期減少了0.6%。2007年第一季度時豐田汽車的銷量也一度超過通用汽車，但截至年底時，通用汽車仍以微弱優勢勝出。

    在過去長達76年的時間里，通用汽車一直是全球銷量最大的汽車生產商。23日發布的銷量數據顯示，該公司在持續擴張且利潤頗豐的豪華車市場的表現不盡人意。通用汽車去年僅以數千輛汽車的差距，維持住76年全球銷售量最大汽車廠的頭銜，但通用汽車人員今年不得不承認會輸掉這項競爭。

    北美市場銷售疲弱

    通用汽車在四大市場中的三個市場都創下了銷售紀錄，但在北美、特別是美國市場仍面臨著挑戰，卡車和運動型多用途車（SUV）等高利潤率產品的銷售出現了大幅下降。通用今年元月到三月的銷售下滑0.6%，售出225萬輛車，而豐田即使在日本國內銷售下跌4.2%，全球銷售仍達到241萬輛。

    尽管如此，通用仍堅持認為今年下半年美國市場將會回暖。

    通用車廠工潮暗涌

    另一個隱患是新一輪的工人抗議活動。在通用汽車一家位於密歇根州生產暢銷的混合型多用途車（CUV）的工廠中，對一份內部協議深感不滿的工人正在進行罷工。在堪薩斯州一家生產新款雪佛蘭Malibu車的工廠中，工會也警告資方他們可能會罷工。

    通用汽車主要供應商American Axle & Man-ufacturing Holdings Inc.持續了近兩個月的罷工事件已令這家汽車企業深感頭疼，小型貨車和SUV的生產也隨之下降。迪吉奧瓦尼稱Axle的罷工影響了公司的部分批量銷售業務，涉及車輛約有7000至10000輛。

    豪華車業績差強人意

    通用旗下有三個豪華車品牌：凱迪拉克、悍馬和薩博。公司第一季度共交付了9.3843萬輛豪華車，較上年同期減少6%。雖然國際市場對豪華車的需求有所增長，而且通用汽車也有意在許多發展中國家擴大業務，但這第一季度的銷售業績仍不理想。

    許多汽車廠家都用知名豪華車品牌在汽車市場上賺取高額利潤。以豐田為例，它為自己的品牌開發了很多車型，并給它們加裝了豐富的功能以及精妙的設計，并將這些車型都歸入豪華車雷克薩斯系列。

    迪吉奧瓦尼在一個電話會議上表示，公司正在調整其豪華車產品系列，以更好地滿足全球不同市場中買家的需求。