經濟效益50年料達830億

    廣深港高鐵預計於2020年每日可接載10萬名乘客，至2030年更可達12萬人次。鄭汝樺估計，新鐵路初期每日最少有10班對開列車，預料有37%屬於新客。以節省的交通時間估算，鐵路運作所帶來的經濟效益在50年內可達830億元，經濟內部回報率約為9%。鄭汝樺補充，新鐵路項目在建造期間可創造5000個職位，而營運期間則可創造1萬多個職位。

    為趕工程不公開招標

    對有立法會議員反對政府直接將高鐵經營權批予港鐵，并要求政府公開招標。運輸及房屋局發言人回應指出，在規劃該鐵路項目時，已充分考慮公開招標的可行性，認為此舉會延誤工程，因為如果進行公開招標程序，籌備至完成招標工作約需2至3年，造成的經濟損失達60億元；同時，政府考慮到港鐵具備建造和營運本地及內地鐵路的知識和經驗，認為是適當的選擇。