【商報深圳專訊】深圳市副市長張思平昨日透露，匯集廣深港客運專線福田站及地鐵1、2、3、4、11號線的深圳城市地面公交系統，計劃於本月底開建，初步定名為深圳福田中心區交通樞紐。

    福田站成綜合交通樞紐

    據了解，福田站綜合交通樞紐位於深圳市福田區中心區，是集高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通、公交以及出租等多種交通設施於一體。由鐵道部投資的廣深港客運專線福田站位於深圳福田區益田路與深南大道交叉口、益田路下方，車站總長1120米，寬80米，車站共設8線4月台，為地下三層車站，建築面積約14萬平方米，建成后將成為內地首座地下火車站。車站預計於今年開工，總工期約30個月。該站的建設，將極大的方便廣深港三地的人員往來，成為三地之間最便捷的客運通道，處於中心的深圳市將是最大的受益者。

    與之相配套的地鐵線路主要為地鐵2、3、11號線，3條地鐵線路均在福田中心區設福田站，地鐵車站位於益田路西側的深南大道下。其中，地鐵3號線位於民田路與深南大道交叉口處，跨民田路布置；2號線位於深南大道北側的綠化帶下方；11號線位於2號線南側，緊貼2號線布置，而三線車站總建築面積約8萬平方米。三站預計今年6月動工，總工期約26個月。在福田站東側，市民廣場西南角設公交車首末站及出租站場，為半地下建築，建築面積約7000平方米，總工期約8個月。建成后，通過四通八達的地下人行系統和便捷的軌道交通，乘客可方便的到達中心區的每一點。

    深官員：建港段屬好消息

    深圳市政府昨日雖未有回應香港行政會議通過廣深港客運專線港方出資計劃，但昨日碰巧宣布城市地面公交系統開建，顯然與港方公布大計很配合。深圳市交通局官員私下表示，香港落實撥款，開建港方路線，對廣深港客運專線早日貫通啟用是好消息。

    實際上，廣深港客運專線從全國範圍來看，屬京廣深客運專線的一部分，與規劃建設中的杭福深沿海鐵路在深圳交匯，同時從深圳延至珠江西岸的茂名，其中廣東省提出的加快建設饒平至茂名沿海快速客運鐵路，也就是國家鐵路杭福深沿海鐵路的一部分。可以說，廣深客運專線建成后，可方便港人、港商高效率進入內地。

    深圳實施鐵路發展戰略目標是，努力成為國家高速鐵路網的重要結點和國家級鐵路樞紐城市，將實現深圳至1000公里城市「朝發夕歸」，2000公里城市「夕發朝至」，4000公里城市「一日達到」的鐵路時空圈。