中國的汽車制造商將其眼光投向國外市場，期待成為下一個重要的汽車出口國。他們已經在拓寬市場，從拉丁美洲到俄羅斯都有他們的立足之地。據路透社報道，在厄瓜多爾的首都基多，中國造的小汽車在此現身不到一年，「但已經很快在這個山城蜿蜒的大街小巷中，成為交通工具中一支重要力量」。據商務部統計，去年中國共向國外銷售612700輛汽車，其中大多數銷往發展中國家。中國汽車制造商通過公關、延長保修期及比競爭者低20%-25%的價格來努力提高其產品的受歡迎度。路透稱，中國造汽車已經在低端汽車市場占據顯著席位。但產品的質量問題使得中國造小汽車較難進入美國和歐洲市場。但運動型多用途汽車制造商長城汽車股份有限公司的一名不願透露姓名的高管表示，中國的汽車制造商們也不願意在價格戰中越陷越深。降低成本面臨壓力，也就意味著僅僅靠價格戰不能成為長遠戰略。中國汽車制造商們有更大的野心：趕超美國、德國及日本汽車制造商。在今年的底特律車展上，中國5家汽車制造商亮相。中國最具雄心的汽車制造商吉利，估計還要等上至少5年才能進入美國市場。因為該公司表示，在世界最具競爭力的汽車市場上，不允許有任何失誤。