【商報專訊】記者殷鳳萍報道：南方航空(1055)董事長劉紹勇預期，今年油價仍然高企，徘徊於每桶100美元以上水平，今年續會透過套期保值對冲航油費用，料對冲金額不會低於去年，去年為所需的全部國際航油對冲，帶來6000萬元(人民幣，下同)收益。

    南方航空董事長劉紹勇於業績記者會上表示，南航去年為國際航油全部作對冲，并帶來6000萬元收益，今年續會透過套期保值對冲航油費用，料對冲金額不會低於去年，國際航油占航油采購量的兩成。此外，續會透過淘汰耗油量大的飛機、改裝飛機引擎，及申請增加燃油附加費等措施節省油耗。燃料開支占去年總成本近三成半。

    劉紹勇表示，該公司今年首季匯兌收益為15億元；稅后利潤為7.96億元，扭轉去年同期虧損1.88億元情况。07年度純利18.71億元，增長9倍，其中匯兌收益大升九成，至28.32億元，不派末期股息，但每10股送5紅股，他稱，派發紅股目的是要增加股份流通量及對未來發展具信心。

    身兼母公司南方航空集團董事長劉紹勇昨日表示，他於兩會期間向總理溫家寶提出建議，由政府向三大航空集團注入資本金，期望政府向南航集團注入400億元資本金，以解決集團的歷史債務問題及未來發展之用，若落實注資將可對南航產生重大作用，因為南航集團持有南航50.3%股權。至於內地三大航空集團重組，及南航會否與中國國航(753)合併，他未有正面回應，只謂此屬國家行為。

    兩岸三通有助業務

    若兩岸落實三通，他料會有助提升南航的收入，南航經已作好準備，因而期望兩岸盡快實行直航，內地的航空公司可在台灣設立辦事處。南航今年第4季將會開辦由北京前往倫敦的航班，并料年內可落實與法國航空達成貨運合作協議。

劉紹勇表示，派發紅股目的是要增加股份流通量及對未來發展具信心。蔡啟文攝