【商報專訊】記者趙婉嫻報道：有市民指西九龍區的建築比率較東區多，要求增加綠化帶、净化海水和區內設施等訴求。有見及此，新成立的民間團體《西九新動力》建議增加區內綠化帶，把多個區內近海地點連接成海濱長廊，并設置海上巴士作往來，相信可改善環境及紓緩交通擠塞。此外，為增加本港旅游景點，建議以奧海城作中心，成立奧運主題社區；效法外國成立少數族裔地區，有助體現本港獨特文化傳統，同時增加他們對香港的歸屬感。

西九新動力成立註冊

    《西九新動力》以區議員梁美芬為主席，其他成員包括30名區議員、32名專業顧問和58名社區顧問。昨日正式成為註冊社團，并推出首個主打項目《打造新西九》規劃大綱。他們指大綱以「還港於民」為目標，所以事先收集區內市民的訴願和意見，本着「新形象新風貌」、「新舊社區共融」、「環境發展和平衡」、「紓緩人車擠塞」和「可持續發展」五大原則，針對區內目前狀况提出9項規劃建議。

    麼地道設少數族裔區

    重點項目是海濱長廊，建議將荔枝角、西九文化區、紅磡、啟德等區連接成海濱長廊，於人行通道上增加林蔭大道，同時設海上巴士作短途交通配套。藉此連接多個綠化空間，方便舊區居民前往海濱地帶，并使用當區的配套設施。計劃既可改善區內生活環境，又可紓緩交通問題。梁美芬續稱，本港目前正缺乏具特色的旅游景點，建議整合油尖旺、深水桋和九龍城區的更新活化計劃，建立若干個主題街道和市集；於尖沙咀麼地道設「小南亞」的少數族裔地區；於奧海城繼續發展奧運主題社區。既可改善舊區公共建設，又可維護原有的特色和文化傳統。

    《西九新動力》副主席梁偉權指，正因為民間團體沒有束縛，才能於規劃中發揮更多創意。就以油麻地為例，區內人口老化問題極其嚴重，若將果欄搬走，保留廟街、戲院等富有當地特色的景點，對旅游業發展有極大幫助。他又稱，若將太子及旺角有名的旅游點連結，如波鞋街、西洋菜街南和女人街等景點，發展成地下商城，相信更具吸引力。

    計劃將諮詢公眾兩月

    梁美芬表示，計劃用兩個月時間諮詢公眾意見，并於5月初舉行海上巡游，以了解設置海上巴士的可行性，之后，商討方案的具體內容，再約見立法會議員林鄭月娥，洽談規劃詳情。