荊楚大地，江山信美。作為中部崛起的戰略支點，湖北將面臨諸多發展機遇。而去年底，武漢城市圈又獲批成為「全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區」，令湖北的磁場效應更加明顯。而近年來，珠三角港企正面臨着產業轉移升級的重大抉擇，湖北所蘊藏的重大商機，未來有希望成為港企投資轉移的新熱土。

    商報記者李石林徐豔瓊陳進范豔

    

承接產業轉移鄂具優勢

    說起湖北當前的發展，湖北省委書記羅清泉在接受本報記者專訪時表示：「湖北現在面臨的機遇非常好，這幾年的發展很快，未來的速度還會更快。國家要推動東、中、西部協調發展，而湖北的先天優勢很好，決定了它在中部崛起中要擔當重任。」

    首先是地理和交通區位優勢突出。武漢城市圈位於中部地區的經濟腹地，處於內地東西和南北的結合部，具有獨特的綜合區位優勢，是內地承東啟西、連南接北的紐帶和橋梁，是長江流域經濟帶和京廣鐵路經濟帶的交汇中心，鐵路、水運、公路、空運優勢均十分明顯，是名副其實的綜合交通樞紐。

    此外，產業基礎雄厚，具有承接國內外產業轉移優勢。武鋼為內地中部重要的鋼鐵生產企業，中國石化武漢80萬噸乙烯項目將使武漢成為中部地區石油化工生產基地和產品供應中心，兩者構成重要的原材料基地。

    「湖北當前的機遇以及它所具備的綜合優勢，使它具有越來越強的吸引力，許多企業投資、轉移，都願意選擇到湖北來。」

    四策擔起支點重任

    國家「十一五」規劃的版圖上，重點突出了東部、東北、西部及中部四大板塊。而湖北省更被中央政府確定為「促進中部崛起的重要戰略支點」，面對如此重大的機遇與挑戰，湖北將怎樣承擔起這樣一個槓桿角色呢？羅清泉對此顯得信心十足：

    首先是要把經濟搞上去，奠定戰略支點地位的經濟基礎。

    第二，湖北承東啟西、縱貫南北，要把區位功能發展上去。這就需要大力發展交通。湖北自古被稱為「九省通衢」，如今，隨着天河機場第二航站樓、天興洲長江大橋的建成使用，隨着亞洲最大的鐵路編組站武漢北鐵路編組站、武廣客運專線、宜萬鐵路的開工建設，湖北的這一優勢將繼續鞏固。目前，湖北迎來了交通事業的快速發展期。僅2007年，湖北省就新增交通投資1184億元，這相當於建國53年以來交通投資的總和，年均增長24.9%。

    第三，湖北具有很好的科教優勢，可以為中部乃至全國提供很好的人才輸送及儲備，這對中部發展亦起到一定的支撐作用。據了解，湖北擁有密集的科教和智力資源。武漢城市圈有科研院所59所，在校大學生92萬人，在全國位居第二；擁有院士48名，國家級重點實驗室14個，國家級工程技術研究中心13個，國家級企業技術研究中心11個，國際級生產力研究中心3個，在漢中國科學院與工程院院士47名，初步形成了電子資訊、生物技術與新醫藥、光機電一體化以及新材料等高新技術產業，且通訊、雷射、微電子技術、生物工程和新材料等領域的研發能力居國內領先地位，科研綜合實力位居全國第三，僅次於北京和上海。

    第四，湖北的農業基礎很好，這對經濟的發展起到很好的保障作用。當前，全球都在鬧「糧荒」，而國家也作出「從糧食入手、平抑通脹」的決策，農業可為構建戰略支點提供很好的依託。湖北是農業大省，是國家的糧油生產基地，年產糧食2280萬噸，油料281萬噸。在中央政府的大力支持下，最近的五年成為「三農」工作改革力度最大、投入增加最多、發展形勢最好、農村面貌變化最大、農民收入增長最快的時期之一。

    據統計，近幾年來，湖北省級財政涉農專項資金投入不斷增加，2005年80.65億元，2006年104.34億元，2007年122.08億元。2007年湖北農民人均純收入預計達到3997元，比上年增加578元，五年增加了1430元。2008年湖北農業的主要發展目標是：糧食增產5億斤，農民人均純收入增長8%，農業增加值增長4%。