京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長一千三百一十八公里，共設有二十一個車站，屬於雙線客運專線，設計時速三百五十公里，每年單向運送旅客八千萬人，總投資額達到二千二百多億元人民幣，是國家投資規模最大的建設項目，鐵路預計二零一零年基本建成。

    鐵路建成後，北京至上海只需五小時，比目前京滬列車運行時間縮短近一半，票價預計六百元至八百元人民幣。

    鐵道部表示，現有的京滬鐵路運輸能力長期緊張，運輸密度是中國鐵路平均水平的四倍，一直是超負荷運行。京滬高鐵建成後，與既有的京滬鐵路將實行客貨分離，前者為客運專線，後者為貨運主線。