深圳東部建設新口岸迫在眉睫

    魏達志說，目前深港雙方正全力推進深港共建世界級大都會，要保證深港合作順利、共建世界級大都會的目標，又給沿線居民一個安寧的生活環境，建議在香港沙頭角東側附近與深圳一側在大梅沙之間大鵬灣建設深港跨海大橋，大橋引線與鹽壩高速相連，其後穿過坪山東部，與深汕高速相通，使大鵬灣跨海大橋成為香港與惠州、粵東潮汕及深圳東部社會經濟發展的大通道，構築深圳口岸交通“東進東出”格局。

    他還建議將東部大鵬灣跨海大橋列入深港共建大都會的基礎建設專案，進行綜合分析評估，妥善解決符合深圳城市實際的口岸及城市交通問題，進而實現深圳口岸“西進西出，東進東出”的大交通格局，為加速推進深港合作，共同創建世界級大都會創造更便捷的交通條件。

    他認為，大橋建成後，將使龍崗及深圳東部往來於香港更為方便，增大鹽田港對粵東的影響力，粵東往來於鹽田港貨櫃可直接由坪山經大鵬灣跨海大橋線，減少繞道于龍崗、橫崗等地的塞車之苦，有助於拓展鹽田港的經濟腹地，增加深圳東部海岸對香港旅遊的影響力。

    魏達志建議爭取將大鵬灣跨海大橋融入廣東省粵東經濟發展戰略，因為興建大鵬灣跨海大橋還可以擴大香港與惠州以及潮汕兩地的經濟聯繫，振興粵東經濟，形成一個由香港、深圳、惠州及潮汕經濟圈構成的經濟帶，其意義可能不亞於港珠澳大橋對珠江口西岸經濟的重大意義。