深圳人大代表建議：興建大鵬灣跨海大橋打通深港東部通道

  “海關電腦出毛病，深圳全城大塞車。”人大代表魏達志稱，由於當前深港陸路口岸全部建在深圳市建成區邊緣，來往深港兩地的貨運車輛穿行於市區的一些關鍵路段，使城市交通體系十分脆弱，只要深圳海關電腦一出問題或通關稍慢一些，就可能導致深圳口岸地區及其他道路塞車，甚至影響整個城市交通。因此，他建議興建深港東部通道——大鵬灣跨海大橋，與已建的西部大通道一起，構築深港口岸“西進西出，東進東出”的交通格局，從根本上解決通關壓力帶來的城市交通問題，為深港共建世界級大都會創造更便捷的交通條件。

    口岸交通擁堵給沿線居民生活帶來影響

    魏達志表示，隨著粵港經濟一體化，貨物出口及旅客過境壓力繼續增大，沙頭角、文錦渡、皇崗等口岸過境能力一直處於超負荷運行狀態，城市口岸及交通陷入了“口岸及交通緊張——增加或擴建——口岸及交通再緊張”的惡性循環之中。去年剛開通深圳灣口岸及福田口岸，今年又將對文錦渡和皇崗口岸再次進行改造，同時還在研究開闢蓮塘口岸的問題。

    魏達志稱，目前正在規劃的蓮塘口岸將重蹈深圳口岸及道路“香港街道化”問題的老路，並不能完全緩解深圳口岸及深圳城市交通壓力，並可能誘發新的社會經濟等深層次問題。同時，口岸交通擁堵也給沿線數十萬居民生活帶來空氣污染和雜訊影響。