港幣陪美元貶值，諸多人士自然會要求港幣和美元脫恥，換句話說，就是取消聯繫匯率制度，更進一步，甚至有說要和人民幣挂恥的，無他，以享人民幣升值的好處。不過，人民幣尚未完全開放，港幣挂恥人民幣，自然是說說而已。至於取消聯匯制，則隨着美元和人民幣的博弈程度加深，壓力也越來越大，每一次，金管局都是說不。到跌破七算這一天，金管局總裁任志剛，應該感受到了來自新加坡的壓力。

    4月10日，新加坡金管局突然調升坡元匯率波幅，坡元突然升值，令坡元兌美元一度升上新高，并帶動亞洲區內貨幣上升，對港匯形成了壓力，於是，港匯一度被炒上。新加坡和香港均為彈丸之地，城邦型的經濟結構十分明顯，新加坡此舉，看來并不僅僅是為了緩和本地通脹的壓力。或許，坡元升值，會對港幣形成逼迫性壓力，港星兩地，相互之間的競爭，好像比美元和人民幣的博弈，要激烈得多，有時會讓人感到，有你無我，「既生瑜，何生亮」。為了競爭力的需要，香港是否仍然以不變應萬變，或者選擇不再做壁上觀，目前尚不得而知。

    香港廉價航空公司甘泉航空，在高油價中飛行了一年半之后，虧損了10億港元，終於，在上周三，甘泉枯竭了，宣布清盤。此時，航空原油的價格，已從甘泉航空投入營運時的每噸600美元，飆升至每噸約1137美元，幾近一倍，直讓人覺得，甘泉的從生到死，是不合時宜的時刻不合時宜的選擇。

    至於甘泉的10億元虧損中，有多少屬於油價因素，甘泉啞忍沒講，因為是廉航，油價每升，甘泉的心，相信都在絞痛。原油庫存上周意外大跌，原油期貨也在甘泉謝幕這一天，觸及112美元，再創歷史新高，就當是為甘泉默哀吧。