中環新海濱樓高不超30層

    重組皇后鐘樓提兩方案

    【商報專訊】記者黃存新報道：為期3個月的中環新海濱城市設計第二階段公徏諮詢昨日展開，建議減低密度，最高建築物不超過30層；對備受關注重組皇后碼頭及重建舊天星碼頭鐘樓，政府提出兩個建議方案，發展局局長林鄭月娥表示，政府沒有傾向於某個方案，若采納在中環9號及10號碼頭之間海濱重組皇后碼頭較為理想，預計要額外動用2.2億元於2012年底完工，強調是次是「傾盡全力，還港於民」。

    重建碼頭料耗2.2億元

    中環新海濱城市設計第二階段諮詢文件中，新海濱會有一條全長2公里由中環碼頭一直伸延至灣仔香港會議展覽中心的海濱長廊，提供占地11公頃，面積相當於維多利亞公園的六成半休憩用地，文件中提到重組皇后碼頭及重建舊天星碼頭鐘樓兩個建議方案，首方案是建議在中環9號及10號碼頭之間海濱重建皇后碼頭，以恢復其碼頭的功能，亦會在海傍重建舊天星鐘樓，估計耗資2.2億元，2012年底可完工，而P2道路亦可於2009年年底完成。

    另一個方案計劃在原址重組皇后碼頭及舊天星鐘樓，還會加設水池作為裝飾，開辟成一個休憩用地供公眾使用，如果采納，就只需要2億元，但皇后碼頭可能變相成為涼亭，重置過程亦會影響中環灣仔繞道的興建，重置工程要在2013年才完工。

    發展局局長林鄭月娥出席中環新海濱城市設計展覽開幕禮后表示，政府對如何重置皇后碼頭和天星鐘樓并未有傾向任何重建方案，發展成本亦非主要的考慮因素：「我們的考慮是希望都能找回一個回復皇后碼頭的功能，我相信好多人對皇后碼頭的記憶，畢竟是於海邊有船上落的地方，重置於9號、10號碼頭，是在總多中環碼頭里比較理想位置，其實你看到，我們和大家都交代方案，是要動用額外的2.2億元，因為要做一些配合的海床工作，就9號、10號碼頭都要作重新改動，配合皇后碼頭的特色。」

    但她稱，若采取原址重置碼頭及舊天星碼頭鐘樓，則要考慮碼頭的功能不再存在以及將會延誤P2道路工程，因在原來位置已建有排水暗渠及機場鐵路延展掉車隧道。

    新海濱無落成時間表

    至於新海濱的落成時間表，林鄭月娥表示未有具體時間表，因中環灣仔繞道與新海濱發展挂恥，有關規劃要在繞道上的土地進行，但受到較早時保護海港協會司法覆核臨時填海工程勝訴影響。

    她更稱，2個方案均有足夠綠化及公共空間，而且環境暢達，天橋接駁良好，市民日后可以暢順直達海濱地帶，至於有批評指設施不夠動態，她認為灣仔區已有類似設施，又在第一期諮詢時有關意見不多。

    另外，發展局在中環新海濱城市諮詢文件中，因應首階段所得意見，優化城市設計大綱，當中包括調低3幅主要土地密度，最高的建築物30層高，而臨海的大廈只限1至3層高，而另一被受爭議的「摩地大廈」，將斬件成4至6座、樓高8至10層的梯級式建築，整體樓面面積減少25%達86235平方米。

    次階段諮詢至7月10日

    國際金融中心北面建議發展酒店及甲級寫字樓，樓高不超過30層，皇后像廣場走廊的5公頃用地會劃分為4至5個小區，有綠色小巴總站、停車場及零售設施，發展高度不超過48米，各小區亦可以平台階梯連貫。

    第2階段公眾參與為期3個月至7月10日，期間在九龍公園香港文物探知館（4月12日至5月25）及金鐘政府合署（5月27日至7月10日）舉行公眾展覽，并在多個地點舉行巡回展覽。