連接「三亞」

    2007年，雲南對於交通基礎設施建設的投資規模達到440億元。這是建國以來，雲南道路交通基礎設施建設的第二個高峰。

    第一次是上個世紀80年代末、90年代初。時任雲南省政府秘書長的吳光範回憶說：1988年11月，雲南瀾滄、滄源、耿馬發生強烈地震。為了醫治大地震的創傷，中央批准了雲南提出的「名優烟翻番計劃」。伴隨着雲南財力的迅速膨脹，省委省政府提出「通邊達海」戰略，全省進入大抓鐵路、公路、水路港口的建設時期。

    跨入新世紀，雲南將拓展交通運輸網路上升到建設國際大通道的高度，其實質是探索對外開放新的突破口。

    雲南擁有超過4000公里的邊境線，自西向東與緬甸、老撾、越南3個東盟國家接壤，具備發展經濟的地利之便。然而在經濟發展外向型方面，雲南做的并不比中國其他西部大省更好。

    2006年，中泰進出口貿易達到277億美元。而當年，滇泰貿易只有1.31億美元。這個數字，僅是同期廣東和泰國貿易、江蘇和泰國貿易的一個零頭。