2月26日，河口連接越南老街高速公路貫通，是為雲南連接東盟國家的首條高速公路。3月21日和3月31日，昆曼公路國內段和老撾段相繼通車。加上去年建成的騰冲至密支那公路，雲南的國際大通道建設，正在向通往東南亞的東、中、西線和通向南亞的四個方向上穩步前行。

    但這還遠遠不夠。在未來10年中，雲南為交通基礎設施建設規劃了總計2600億元的巨額投資，未來的構想是：建設公路入境通道7條、出境通道4條，鐵路入境通道6條、出境通道4條，以及航運、航空線路若干。

     溫家寶總理在會議上倡議說：成立「大湄公河次區域經濟走廊論壇」，形成以交通走廊為核心的經濟增長帶，將交通走廊真正轉化為經濟走廊。

    在此之前，陪同溫家寶總理出訪的雲南省省長秦光榮表示：國際大通道的建設，特別是昆曼公路通車，標誌着中國通向東南亞、南亞的西南陸路大通道建設進入了一個新的階段。

    雲南官方和民間現在流行的說法是：雲南過去是改革開放的末梢，隨着國際大通道的建設，雲南將走上對外開放的前沿。