以前，香港港口航運業在區內一枝獨秀，既有區位優勢，也與缺乏有力競爭者有關。然而，隨着內地經濟的全面發展，港口航運的需求量迅速膨脹，單靠香港的貨物吞吐量顯然已不敷使用。與此同時，周邊地區的眾多港口异軍突起，無論是規模，還是服務水平，都不容小覷，已對本港航運業構成巨大的競爭壓力。當然，區內航運業的競爭，不單單是港口與港口之間的競爭，背后也牽涉財團與財團的競爭，進而觀之，它又是區域經濟板塊之間的競爭，更是國家與國家之間經濟實力的比拚。

    解套本港航運業的競爭劣勢，又豈能不跳出原有的思維框框，在更大範圍內尋找更好的機會呢？對此，特區政府必須留意以下兩個基本因素：其一，貨源變化的直接影響。在可見的將來，珠三角地區的龐大貨源，有可能隨着內地經濟投資政策的風向轉變，而呈現出向內陸遷移的趨勢。在此變局之下，港口航運業所依託的貨源必將隨之變化。其二，區域之間的港口航運業競爭，絕對不能有單打獨斗的想法，必須思考合縱連橫的布局。因此，本港有必要加強與鄰近港口的合作，形成互補之勢，避免消極內耗。

    說到底，港人既要有競爭意識，亦要有憂患意識，確實為面臨巨大挑戰的港口航運業，找出新的希望。其中至關重要的，就是要不斷提升自己的服務競爭力。