【商報專訊】記者楊耀登報道：這次沉船意外，始於前晚約9時13分，一艘挂有烏克蘭旗幟，載有25名船員的鑽油台補給船Neftegaz67，由深圳赤灣駛往南海油田時，於大小磨刀以東海面8公里，與一艘由香港水域駛向蛇口的內地散裝貨船耀海迎頭相撞。意外后，貨船船頭被撞爛船員無礙，但補給船則「無甘好彩」，被撞至迅速沉沒。

    船艙入口僅1米搜救困難

    晚上約9時36分，水警輪接報趕到現場，隨后另外9艘水警輪、5艘消防船、6艘海事處船隻、5艘飛行服務處直升機趕到現場參與救援。11分鐘后救出補給船其中7名船員，而其餘18名船員仍失踪；晚上11時54分，蛙人開始落水搜索，但因視野不清無功而還。

    擬將沉船拖往淺水處搜索

    至清晨4時20分，蛙人於現場400米外的37米深海床發現補給船，整艘船被「撞到反轉，徳濚海床」，蛙人敲撞擊船身以搜尋有沒有生還者，但最終沒有回應，期間蛙人共9次落水，但因為船身只有一個直徑小於1米的艙口，加上附近滿布淤泥，能見度低，水流急速，時有暗涌，令蛙人每次不能逗留超過20分鐘，拯救工作十分艱巨。

    至昨午1時30分，內地打撈船駛至現場，以鋼索縛緊沉船，試圖將之拖往淺水地方，方便蛙人搜救，然而截至昨晚10時，沉船仍「原地踏步」，而失踪的18名船員則仍音訊杳然。