港海貨船被撞沈18人失蹤

    水流急封艙口  蛙人搜救困難

【商報專訊】記者劉定安、楊耀登、駐穗記者俞萍報道：消防聯同多個政府部門組成海上搜救團隊，繼續搜救前晚在大嶼山與大小磨刀對開海面撞船意外的失踪者。意外涉及一艘內地貨船及烏克蘭註冊的鑽油台補給船。意外發生后，補給船短時間內沉沒，但只得7名船員獲救，相信仍有18名船員被困37米深的船艙，生死未卜。當局不肯估計被困者的生還機會，強調會盡力搜救，直至搜出所有失踪者為止。

    

烏克蘭補給船被撞沉

    消防處處長盧振雄昨晨親自出馬，早上10時半由大欖水警基地乘消防潜水快艇，到事發現場大嶼山以北、大小磨刀以東8公里的海中心作指揮及部署，至中午12時返回基地。盧振雄視察后形容，現場環境非常惡劣，水流湍急，當時水底的能見度僅得1米，蛙人要使用強力電筒探照，又由於船隻沉沒時已翻轉，船底部分較滑，故難以將船隻固定，加上現場海床多淤泥，令搜救行動倍添困難。

    沉船翻側疑船員困船艙

    另外，船隻翻側后，消防蛙人曾經9次進入海底搜救，但由於水流急，海底能見度低，加上僅餘的船艙出入口已被壓住，故未能尋到船艙入口處，進入拯救。他估計，船隻已完全入水，據船長透露，船員分布在船艙及休息室，但由於出入口被封，可能尚有空氣在艙內，故船員仍有一線生機。盧振雄不肯估計被困船員生還機率有多少，只強調行動會持續至搜救出所有失踪者為止。

    消防處海務及離島區高級消防區長黃忠勝指，前晚9時36分，水警接報有撞船意外，立即趕赴現場了解情况。意外涉及一艘約150米長的中國貨船「耀海號」及一艘80米長烏克蘭補給船Neftegaz67，體積較小的補給船被撞后迅速沉沒。水警即時將沉船的經緯度報告消防要求協助。消防派出3艘快艇及消防船到場拯救，但到場時卻找不到沉船。

    蛙人敲打船身未有反應

    海事處處長譚百樂表示，沉船位置在海底下37米，屬本港較深的水域，消防蛙人曾接近沉船，并敲打船身探測有否生命迹象，但未有反應；海事處助理處長/港口管理冼德祥表示，沉船位置太深，需要一艘備有巨大起吊力的打撈船方可吊起沉船，內地有較多打撈船具備此起吊力，而海事處於事發后已立刻聯絡各內地及本地打撈船承辦商。

    穗重型打撈船協助搜救工作

    廣州打撈局昨接到本港海事處請求協助，派遣「穗救拖1」拖船，拖動300噸重打撈起重工程船「南天馬」號到現場，協助將沉船吊往較淺水的位置繼續搜救工作。

    救起7男女包括1名港人

    沉沒的烏克蘭補給船長80米，寬16米，總噸位2700多噸，原本載着25名船員，當時正由深圳赤灣前往本港以南一座油田，船上載有8個貨櫃，意外后四散海中，當中6個已尋回，而船上人員全部墮海，但被救起的只有7名船員共6男1女(年齡介乎25歲至44歲)，其中1人為本港居民，另外6人相信為烏克蘭人，全在事發后由水警送回岸上，送院治理及協助調查，送醫院時全部清醒。至於內地貨船上的25人則全部安全，意外后僅船頭受損，現泊於陰澳。

    搜救隊從前晚起，連夜在現場以射燈照明搜救，并出動直升機協助。但因海面有多個貨櫃墮海后漂浮，搜救船要步步為營，以防與海上貨櫃相撞。當局曾表示會於昨午5時許將船吊起，但至昨晚因其他原因，仍未將沉船撈起及將被困者救出。而據俄羅斯通訊社報道，烏克蘭將會派員到出事現場調查。