“要真正做到惠臺政策，還要早日實現‘三通’。”福建省砂石協會秘書長陳永禎表示，福州到台灣基隆直航僅需十六小時，而經由第三地日本石垣則需要三十六小時，時間成本增加，平添了許多中間費用，價格自然居高不下。

    為做好恢復對臺天然砂出口工作，福州邊檢站提前做好部署，簡化通關手續，採取了“船舶預檢”、“預約辦證”、“送證到府”等服務措施，為船舶在港裝砂作業贏得了寶貴的時間。

    福建是内地砂石出口的最大貨源地之一，在内地砂石出口總量中擁有超過半數的比重。而且，福建百分之九十九的天然砂出口到台灣地區、日本和南韓等地，其中對台灣出口占福建天然砂出口的六成以上。

    據海關部門統計，二00六年福建累計出口天然砂二千零三十點六萬噸，價值五千四百四十七點六萬美元，而受出口禁令影響，二00七年前十個月福建出口天然砂總量銳減至五百零一點三萬噸。

    為保護環境和資源，内地二00七年三月一日起禁止天然砂出口。此後，因天然砂供應不足、價格上漲，台灣建築業乃至整體經濟均受到影響，台灣砂石業者迫切希望大陸方面儘快恢復天然砂對臺出口。經溝通，今年三月十日，國家商務部正式批准恢復内地對臺天然砂出口。